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Fiscalité écologique : oui à l’incitation, non à la taxation aveugle
En matière d’environnement, le consensus est souvent facile à atteindre pour ce qui concerne les objectifs. C ‘ est le passage à l’acte qui est plus compliqué. On le voit à nouveau avec le débat sur la taxe carbone.
Les Français ont pris conscience de la nécessité de lutter contre les émissions de gaz à effet de serre. Ils savent désormais qu’un changement de mode de vie est indispensable pour sauvegarder la planète et favoriser un développement durable. Mais comment passer du constat à l’action ?
La fiscalité est évidemment un outil intéressant qui peut inciter les particuliers, les entreprises et les administrations à évoluer dans leurs choix de consommation, dans leurs modes de production ou de déplacement… On l ‘ a vu avec le succès du bonus-malus pour l ‘ achat de véhicules automobiles. Les 4×4 sont moins à la mode et les véhicules moins polluants se vendent mieux. Les incitations fiscales en faveur des économies d ‘ énergie dans le bâtiment sont également des leviers décisifs.
Le principe d ‘ une taxe carbone est donc tout à fait légitime : il faut que les biens et services intègrent davantage « le coût écologique » pour mieux prendre en compte l ‘ environnement. Mais il faut veiller à éviter deux écueils : d ‘ une part, ne pas créer des inégalités qui pénaliseraient particulièrement ceux qui n ‘ ont pas d ‘ alternative à la voiture pour se déplacer, particulièrement en milieu rural ; d ‘ autre part, ne pas utiliser la fiscalité écologique comme un prétexte pour alimenter le budget de l ‘ Etat.
Travaillons donc ensemble sur ces points au plus vite pour mettre sur pied une fiscalité écologique moderne et juste.
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3 commentaires
Pourquoi tjrs taxer les français!
La taxe carbone, devrait être appliquée
sur tous les produits qui rentrent en Europe.
Nos produits industriels partent en Asie, lorsque ces produits reviennent en Europe , ils devraient être taxés pour indemniser ceux qui ont donner leur travail aux pays emergents:
EX : En France on consomme 350 Millions d’articles chaussants ( chaussures, bottes, tennis etc…)
300 millions sont fabriquées en ASIE !!!! vous prenez 1€ de la paire, en taxe de Douane, et vous avez 300 Millions d’euros par An pour indemniser quelques milliers de chômeurs.
Puis baisse des cotisations sociales sur les salaires.
Ce n’est que les chaussures, imaginez tout ce qui rentre en Europe d’ASIE , c’est une Manne, et imperceptible à cause de l’effet de masse .
Je n’entends jamais les politiques, emettre des idées ou débattre à ce sujet .
Cordialement
PEYO
D’accord avec JFC sur le fait de ne pas utiliser la taxe carbone comme un nouvel impôt à vocation de redistribution, mais d’utiliser l’argent récolté pour des projets ambitieux liés au développement durable.
Comme d’habitude sur les sujets politiques le débat est vif et les idées qui en jaillissent sont souvent intéressantes…
Pourtant il est vrai, comme l’a justement soulevé Peyo, que les « pros » du débat ont pris le plus grand soin d’éviter des sujets qui fâchent comme les produits asiatiques qui comme chacun le sait sont fabriqués par une industrie qui ne s’embarrasse pas le moins du monde de développement durable ou d’écologie.
A-t-on seulement calculé le poids carbone d’une chemise « made in china » ? les entreprises sur notre territoire sont sensée être taxées sur leurs émissions de CO2 sans contreparties mais que dire de ces portes containers toujours plus puissants avalant du fuel lourd par seaux à chaque seconde ? Pourquoi trouvons nous des haricots verts du Kenya en plein hiver dans le rayon frais de nos supermarchés ?
Pour terminer, il serait peut être bon de taxer les gens qui font le choix de polluer de par leurs loisirs et ce sans contrepartie en prenant, pourquoi pas, la forme d’une vignette. Je pense par exemple a cette ahurissante mode du quad et autre moto cross qui en plus du carbone polluent par le niveau sonore de ces engins sans parler bien sûr des éboulis provoqués et de certains sous-bois littéralement labourés. Pas bon pour la planète…
De même pour les loisirs nautique. Nous possédons pour la pêche de loisir un bateau hors-bord puissant et il me paraitrait normal de contribuer étant donné que j’ai fait le CHOIX de sortir en mer avec.
Je trouve en tout cas le concept plus juste et en adéquation avec le principe de pollueur payeur.
Cordialement,
Natanihu.